Resumen

Con el fin de lograr la recuperación de energía del calor del refrigerante para el motor de combustión interna (ICE) utilizando la tecnología de generación termoeléctrica (TEG), se estableció un banco de pruebas para estudiar la influencia de la temperatura en las características de los generadores termoeléctricos y se investigó la relación entre la temperatura y las características del generador termoeléctrico. Los resultados mostraron que el efecto de refrigeración mejoraba con el aumento de la velocidad del ventilador que se instalaba en la dirección vertical del radiador, pero el efecto de refrigeración tenía un valor límite de velocidad. También se observó que la refrigeración por aire forzado era mejor que el método de refrigeración por convección natural, que puede reducir eficazmente la temperatura del extremo frío, mientras que tiene poco efecto sobre la temperatura del extremo caliente. Además, el coeficiente Seebeck se redujo con el aumento de la diferencia de temperatura entre los dos extremos del generador termoeléctrico y el coeficiente Seebeck también se redujo con el aumento de la temperatura de un extremo cuando la temperatura del otro extremo era constante.

• Materias:Análisis electroquímico Nanotecnología Nanopartículas Nanomateriales Nanosensores
• Subjects:Electrochemical analysis Nanotechnology Nanoparticles Nanomaterials Nanosensors
• Palabras claves:temperatura, coeficiente seebeck, generador termoeléctrico, aumento de la temperatura final, temperatura final caliente, motor de combustión interna, valor límite de velocidad, otra temperatura final, caracteres, efecto
• Keywords:temperature, seebeck coefficient, thermoelectric generator, end temperature rise, hot end temperature, internal combustion engine, limit speed value, other end temperature, characters, effect