Resumen

Durante la vida útil de los vehículos del metro, las grietas aparecen con frecuencia en la raíz de los asientos del motor. Esto indica que los diseños antifatiga previos no son capaces de cubrir el entorno operativo real. Algunas cargas individuales, como la vibración del motor, han sido ignoradas o mal entendidas, lo que lleva a la aparición de una vida útil de fatiga local insuficiente del bastidor. Para ilustrar la influencia de la vibración del motor en la vida útil de fatiga del bastidor del bogie, se tomó como ejemplo un vehículo de metro: primero, se estableció el modelo preciso de elementos finitos del bastidor, y se verificó su corrección; luego, se analizaron las características de vibración del bastidor mediante cálculos de barrido de frecuencia; y finalmente, considerando la señal de aceleración de vibración del motor medida en una línea de metro como la excitación, se comparó y analizó la influencia de la vibración aleatoria en la vida útil de fatiga del bastidor en condiciones de

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Vibración del motor; Vida útil a fatiga; Estructura; Vehículo de metro; Daño por fatiga; Condición de tracción
• Keywords:Motor vibration; Fatigue life; Frame; Metro vehicle; Fatigue damage; Traction condition