En este trabajo se estudió el efecto de los hidruros en el comportamiento mecánico del revestimiento de aleación de circonio empleado como barrera de combustible nuclear. Se realizaron ensayos de tracción anular en muestras con diferentes concentraciones de hidrógeno y se desarrolló un modelo de elementos finitos en 3D para simular el ensayo. Los hidruros se introdujeron mediante carga catódica con hidrógeno y posterior tratamiento térmico de las muestras de revestimiento. Los ensayos muestran que no hay una degradación significativa del comportamiento mecánico a las concentraciones de hidrógeno ensayadas, aunque los micromecanismos de fractura dependen del contenido de hidrógeno.
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