Resumen

Debido a la creciente expansión del tránsito ferroviario urbano, la construcción de túneles con escudo adyacentes a túneles existentes se ha vuelto cada vez más común en las ciudades. La construcción de nuevos túneles supondrá grandes riesgos para la seguridad de los túneles existentes. Este documento se enfocó en la influencia de la construcción de túneles con escudo en el túnel minero de gran sección en el estrato de limos arcillosos y areniscas arcillosas y propuso la zona de influencia basada en el criterio de hundimiento superficial. Realizando simulaciones numéricas y pruebas de modelo, se monitoreó el hundimiento superficial, la fuerza interna del túnel minero y la presión de la roca circundante, y se verificó la precisión de la zona de influencia. La investigación muestra que la máquina con escudo excava hacia adelante desde una vez el diámetro de excavación antes de la sección de monitoreo hasta que la sección de monitoreo completa el ensam

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Tránsito ferroviario urbano; Excavación con escudo; Túneles existentes; Subsidencia de la superficie; Simulaciones numéricas; Túnel minero
• Keywords:Urban rail transit; Shield tunnelling; Existing tunnels; Surface subsidence; Numerical simulations; Mining tunnel