Resumen

En este documento, tomando como ejemplo un cierto tipo de fenómeno de desgaste anormal de la válvula de escape de un motor diésel de alta potencia, investigamos las características de la micromorfología de la superficie de la válvula de escape, los productos de acumulación en la superficie de contacto, la capa de transición de aditivos y la prueba de combustión. Estos pasaron la prueba comparativa de contenido de azufre en diésel, análisis de composición de aditivos en diésel, y pruebas de acción de aditivos en diésel de alto contenido de azufre y bajo contenido de azufre y aceite diésel. Actualmente, no hay investigaciones autorizadas sobre la influencia del contenido de azufre en el diésel en el desgaste del asiento de la válvula de los motores diésel de alta potencia, y el mecanismo de protección de los aditivos diésel en el asiento de la válvula no está claro. El azufre en el diésel, al igual que el plomo en la

• Materias:Funciones Flujo de información Estudio de población Modelado de sistemas Modelo de campo
• Subjects:Functions Information flow Population study System modeling Field model
• Palabras claves:Válvula de escape; Contenido de azufre; Aditivos para diésel; Resistencia al desgaste; Prueba de combustión; Características de micromorfología
• Keywords:Exhaust valve; Sulfur content; Diesel additives; Wear resistance; Combustion test; Micromorphology characteristics