Resumen

Con la automatización de vehículos de bajo nivel ya disponible, existe la necesidad de estimar sus efectos sobre el flujo de tráfico, especialmente si éstos pueden ser negativos. Se producirá una larga transición gradual de la conducción manual a la automatizada, en la que estarán presentes muchas dinámicas de flujo de tráfico aún desconocidas. Estos efectos tienen el potencial de ayudar o paralizar cada vez más las redes viarias actuales. En esta contribución, investigamos estos efectos utilizando un experimento de simulación empíricamente calibrado y validado, respaldado por los hallazgos de la literatura. Hemos descubierto que los vehículos automatizados de bajo nivel en el tráfico mixto tendrán inicialmente un pequeño efecto negativo en el flujo del tráfico y en la capacidad de las carreteras. El experimento demostró además que cualquier mejora en el flujo de tráfico sólo se observará con índices de penetración superiores al 70%. Además, la caída de la capacidad parece ser ligeramente mayor con la presencia de vehículos automatizados de bajo nivel. El experimento investigó además el efecto de la gravedad de los cuellos de botella y la proporción de camiones en el flujo de tráfico. Se recomiendan mejoras en los modelos de tráfico actuales, que deberían incluir un mayor detalle y comprensión de la interacción conductor-vehículo, tanto en el flujo de tráfico convencional como en el mixto. También se recomienda seguir investigando los cambios de comportamiento en la conducción, debido a la escasez de datos y conocimientos sobre esta dinámica.

• Materias:Transporte urbano Señales de control de tráfico Accidentes de transito Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Urban transport Traffic control signs Traffic accidents Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:flujo de tráfico, efectos, dinámica desconocida del flujo de tráfico, redes viarias actuales, modelos de tráfico actuales, nivel de automatización de los vehículos, transición gradual larga, flujo de tráfico mixto, efecto negativo pequeño, experimento
• Keywords:traffic flow, effects, unknown traffic flow dynamics, current road networks, current traffic models, level vehicle automation, long gradual transition, mixed traffic flow, small negative effect, experiment