Con el aumento en la utilización de materiales compuestos en aplicaciones comerciales y militares, la longevidad de las uniones de compuestos se ha convertido en una preocupación crucial de la industria aeroespacial. A pesar de los estudios previos en la literatura para la caracterización de la condición de unión en materiales compuestos, todavía se requiere la implementación de técnicas más avanzadas de monitoreo de salud estructural (SHM) para garantizar la seguridad de vuelo y las inspecciones rápidas de las estructuras. En este estudio, se utilizaron dos métodos de SHM diferentes para evaluar la resistencia de las uniones de compuestos mediante dos configuraciones experimentales separadas. Primero, se utilizó el método del efecto heterodino para evaluar la separación en la unión compuesta. Luego, se empleó el método de respuesta superficial a la excitación (SuRE) para estudiar varios niveles simulados de contaminación. Los resultados de los estudios experimentales mostraron que los métodos propuestos podrían ser utilizados eficientemente para evaluar la resistencia de unión
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