Resumen

Las políticas contra el cambio climático exigen reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo y para alcanzar estos objetivos es importante trabajar en la estructura de los buques y el diseño de los puertos que deben permitir el suministro de energía eléctrica sostenible a los nuevos buques ecológicos, energías renovables locales y sistemas de almacenamiento de energía. Este artículo presenta una metodología para alcanzar este objetivo mediante un estudio de caso en el que se consideran dos tamaños de potencia de conexión a tierra y dos enfoques operativos para recargar el almacenamiento a bordo del buque, demostrando que la infraestructura portuaria si tiene un efecto directo en el rendimiento ambiental del mismo.

• Materias:Infraestructura de transportes Energías renovables Análisis de emisiones Transporte marítimo
• Subjects:Transport infrastructure Renewable energy Emission Analysis Maritime transport
• Palabras claves:Electrificación del transporte; buque de propulsión híbrida; buque eléctrico; almacenamiento de energía; conexión a tierra; energías renovables; sistema eléctrico portuario; metodología de diseño; navegación con cero emisiones
• Keywords:Transportation electrification; hybrid-propelled ship; electric ship; energy storage; shore connection; renewables; port power system; design methodology; zero-emission navigation