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En este documento, tratamos el problema del espionaje en entornos vehiculares basados en Wireless Access in Vehicular Environments (WAVE). Se propone un enfoque proactivo de interferencia intermitente flexible por intervalos (FIJ) que predice la duración del tiempo del paquete de capa física a ser transmitido por el usuario legítimo y diseña un intervalo de interferencia flexible (JI) y un intervalo libre de interferencia (JF) basado en la predicción. Nuestro diseño evita que los espías escuchen la información con bajo costo energético, ya que la señal de interferencia se transmite solo dentro de JI. El análisis numérico y el estudio de simulación validan el rendimiento de nuestro FIJ proactivo, en términos de costo energético de interferencia y defensa contra el espionaje, al compararlo con la interferencia intermitente (IJ) existente y el FIJ.
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