El objetivo del trabajo es presentar los resultados de las investigaciones sobre la estructura y las propiedades de los carburos sinterizados con recubrimientos depositados resistentes al desgaste tras un ensayo tribológico realizado con el método de examen combinado de la resistencia al desgaste por abrasión y la resistencia a la fractura de los bordes.
INTRODUCCIÓN
La resistencia al desgaste por abrasión y la resistencia a la fractura son los principales parámetros que caracterizan los materiales utilizados para los filos de las herramientas. La importancia de dichas propiedades es consecuencia de los dos mecanismos de daño dominantes que conducen a la pérdida de la aptitud operativa de los filos de las herramientas, a saber, su desgaste por abrasión y su fractura en contacto con el material procesado en las operaciones tecnológicas. Las exigencias impuestas a los materiales utilizados para las herramientas de corte han ido en aumento debido al desarrollo de la industria. Se llevan a cabo numerosos trabajos para mejorar las propiedades funcionales de los materiales sinterizados para herramientas, especialmente en el campo de la ingeniería de superficies y la modelización [1-5]. Paralelamente, se hace necesario mejorar los métodos de investigación de una evaluación multicriterio del desgaste por abrasión y fractura como factores fundamentales del desgaste de las herramientas [6-9].
MATERIAL Y MÉTODO
Los ensayos se realizaron sobre probetas de carburos sinterizados de grado H10 y S30 recubiertas y no recubiertas con capas de recubrimientos resistentes al desgaste del tipo TiCN + Al2O3 + TiN y TiCN + TiN. Los recubrimientos se produjeron en procesos con el método de deposición química de vapor. Las pruebas de resistencia al desgaste por abrasión del material de sustrato y de los materiales con recubrimientos depositados se llevaron a cabo en una estación de laboratorio para la comprobación de las propiedades tribológicas de materiales estructurales y de herramientas, así como de materiales granulados, y dichas propiedades se manifiestan durante la interacción en un nodo de fricción con características estructurales específicas. La prueba consiste en la actividad combinada controlada de mineral duro suelto tanto, como abrasivo y como fuente de carga multipunto sobre la probeta de los carburos sinterizados examinados cerca de su borde. Las características de los abrasivos utilizados para los ensayos y los parámetros de los mismos se presentan en la Tabla 1. Los resultados de los ensayos se utilizaron para evaluar la resistencia al desgaste por abrasión de las probetas seleccionadas de carburos sinterizados con recubrimientos multicapa depositados y no depositados sobre ellas.
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