Resumen

Dado que es necesario estudiar y demostrar la seguridad postincendio de las vigas RPC pretensadas tras su exposición a temperaturas elevadas, en este trabajo se preparan ocho vigas RPC pretensadas inteligentes con sensores incorporados para monitorizar la temperatura interna, la fuerza y la deformación. Se llevan a cabo las pruebas de carga residual después del fuego. El proceso de fallo de las vigas bajo carga estática con diferentes duraciones de fuego cubren el espesor de los tendones, la relación de carga, los tendones adheridos y no adheridos, y la relación de pretensado parcial, que se investigan. Se obtienen las curvas carga-deflexión, las distribuciones y desarrollos de grietas y las variaciones de deformación, además del mecanismo de daño y el modo de fallo de las vigas. Los resultados muestran que la curva carga-deflexión de la viga RPC pretensada después del incendio tiene obviamente tres polilíneas, y los puntos de deflexión son donde las grietas se expanden y los tendones ceden. El procedimiento de fallo es el mismo que el de las vigas insuficientemente reforzadas, mientras que la altura de la zona de aplastamiento es mucho menor que la de la viga equilibrada reforzada a temperatura ambiente. La deformación de todo el vano muestra un fuerte efecto catenario, y la deflexión del vano medio es aproximadamente 1/40 del vano efectivo. La seguridad tras el incendio de las vigas de CPR pretensado adheridas es superior a la de las vigas de CPR pretensado no adheridas. Los resultados de las pruebas de este trabajo proporcionan una base para la evaluación del rendimiento de la seguridad y el control de las vigas RPC pretensadas después del incendio.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:viga pretensada rpc, viga reforzada, curva de deflexión, seguridad después de un incendio, rpc pretensado adherido, rpc pretensado inteligente, evaluación de las prestaciones de seguridad, rpc pretensado no adherido, ensayo de carga residual, efectos de la catenaria fuerte
• Keywords:prestressed rpc beam, reinforced beam, deflection curve, postfire safety, bonded prestressed rpc, smart prestressed rpc, safety performance evaluation, unbonded prestressed rpc, residual bearing test, strong catenary effects