Resumen

La creciente aplicación de materiales de alto rendimiento en la ingeniería civil ha conducido al desarrollo de estructuras de hormigón armado (CR) con secciones transversales reducidas y luces mayores. En estas estructuras, el estado límite de servicio se convierte a menudo en la condición que rige el diseño. El presente estudio investiga el comportamiento de la deformación de los tirantes de hormigón armado de alta resistencia reforzados con barras de alta calidad. Se llevó a cabo una investigación experimental en la que se midió la rigidez posterior a la fisuración de las probetas a niveles de deformación elevados. Se comprobó que, a pesar de la reducción de la rigidez, una parte considerable de las tensiones medias de tracción eran soportadas por el hormigón en las fases avanzadas de carga, con lo que el elemento de hormigón armado se volvía efectivamente rígido.

• Materias:Energía nuclear Dinámica molecular Metales Electrodos Acero Acero inoxidable
• Subjects:Nuclear energy Molecular dynamics Metals Electrodes Steel Stainless steel
• Palabras claves:límite de servicio de la estructura, resistencia rc tie, etapa de carga avanzada, alto nivel de deformación, estado límite de servicio, tensión media de tracción, sección transversal reducida, investigación experimental, material de rendimiento, barra de grado
• Keywords:structure serviceability limit, strength rc tie, advanced loading stage, high strain level, serviceability limit state, average tensile stress, reduced cross section, experimental investigation, performance material, grade bar