El Análisis Estadístico de Energía (SEA, por sus siglas en inglés) puede describir con precisión las características promedio de vibración a través del flujo de energía del sistema y la retroalimentación de transmisión. Es una herramienta poderosa para resolver el problema de la acústica-vibración de alta frecuencia. El SEA se utiliza ampliamente en vehículos, barcos, aviación y otros campos de ingeniería de transporte. Sin embargo, la expansión del SEA, basada en la suposición de equipartición modal y acoplamiento débil, está limitada a la frecuencia intermedia. Aunque la teoría básica del SEA puede ser extendida relajando las condiciones de hipótesis o el análisis de la acústica-vibración de frecuencia media puede llevarse a cabo utilizando el método de elementos finitos (FEM) y el método de mezcla SEA, todavía existen muchos desafíos asociados con estas opciones. Para mejorar la teoría básica del SEA y el conocimiento de los métodos de extensión de frecuencia intermedia, así como a
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