Las autopistas arteriales suburbanas suelen caracterizarse por entornos de tráfico mixto, lo que contribuye en gran medida a las colisiones de tráfico. Se sabe que la dispersión de la velocidad, como medida de seguridad sustitutiva, tiene una fuerte correlación con la seguridad. El objetivo de este estudio es identificar los factores que influyen en la dispersión de la velocidad en las autopistas arteriales suburbanas. Se proponen dos definiciones de dispersión de velocidad para su comparación: (1) una variación de la velocidad de un vehículo individual a lo largo de un segmento de autopista y (2) una variación de la velocidad de un vehículo en una sección transversal. Las velocidades de los vehículos, la composición del tráfico y los datos de interferencias en la conducción se obtuvieron a partir de vídeos de alta resolución de 20 segmentos de la autopista G205 en Nanjing, China. Se utilizó un análisis factorial exploratorio para detectar relaciones iniciales entre factores de influencia latentes y 13 variables candidatas seleccionadas en función del estado del tráfico, el estado de la carretera y el comportamiento al volante. Se aplicó un modelo de regresión multivariable para identificar los impactos de los factores de influencia latentes en la dispersión de la velocidad. Los resultados de los dos modelos mostraron diferencias sustanciales. El factor del estado de la vía no fue significativo en el modelo de dispersión de la velocidad transversal, pero fue interpretativo en el modelo de dispersión de la velocidad segmentada. Las interferencias en la conducción y los comportamientos ilegales al volante tuvieron un mayor efecto en la dispersión de velocidad segmentada. En consecuencia, la dispersión segmentada de la velocidad mostró un mejor rendimiento para el análisis de autopistas arteriales suburbanas. Por otro lado, las perturbaciones del tráfico causadas por las interferencias al volante y los comportamientos de conducción ilegales son las que más contribuyen a la dispersión de la velocidad en las autopistas arteriales suburbanas, lo que puede mitigarse con medidas eficaces de gestión del tráfico. Se espera que este trabajo ayude a los gestores del tráfico a comprender mejor la dispersión de la velocidad en entornos de tráfico mixto y a desarrollar estrategias eficaces de mejora de la seguridad.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículos:
Un enfoque de programación estocástica para programar trenes de metro adicionales para atender a los pasajeros de trenes de alta velocidad con retrasos inciertos
Videos:
Optimización de la cadena de abastecimiento. Parte 4
Artículos:
Análisis de vulnerabilidad de la red de transporte ferroviario urbano teniendo en cuenta el trazado de las vías de las estaciones y el comportamiento de los pasajeros
Artículos:
Análisis del comportamiento de viaje mediante encuestas de tráfico doméstico de Qingdao de 2016 y datos API de Baidu Electric Map.
Videos:
Complejo de formación en el área logistica
Artículos:
Lípidos bioactivos de caña de azúcar en un contexto de economía circular
Artículos:
Optimización multiobjetivo de aceite de cocina usado sostenible para el diseño de la red de suministro de biodiésel.
Artículos:
Diseño de un sistema hidráulico básico de reutilización de aguas residuales domésticas bajo dinámica de sistemas
Artículos:
Compuestos bioactivos de microalgas rojas con valor terapéutico y nutricional