Resumen

Los enfoques tradicionales para evaluar y predecir los problemas de seguridad en los sistemas de tráfico se basan en los registros de accidentes. Sin embargo, teniendo en cuenta las características de escasez, incoherencia, imprecisión e incompletitud de los registros de accidentes, las conclusiones y recomendaciones extraídas exclusivamente a partir de los accidentes tienen limitaciones. Las marcas de derrape de los neumáticos se consideran un indicador de algunos riesgos para la seguridad, y podrían tener un buen potencial para ser utilizadas como sustitutos de las colisiones. Mediante la recopilación y el análisis de datos basados en segmentos seleccionados de arterias y autopistas de la zona de Reno-Sparks, en el norte de Nevada, se desarrolló una metodología para categorizar las diferentes marcas de derrape de neumáticos. Se aplicaron técnicas de ventana deslizante y regresión lineal para determinar cualquier correlación entre las marcas de neumáticos y las colisiones. Los análisis indicaron que existía una correlación lineal relativamente fuerte entre las marcas de derrape y las colisiones en segmentos de autopista.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:accidentes, registros de accidentes, segmentos de autopista, diferentes marcas de derrape de neumáticos, marcas de derrape de neumáticos, técnicas de regresión lineal, correlación lineal fuerte, marcas de derrape de neumáticos, zona de Sparks, enfoques tradicionales
• Keywords:crashes, crash records, freeway segments, different tire skid marks, tire skid marks, linear regression techniques, strong linear correlation, tire skid marks, sparks area, traditional approaches