Resumen

Este artículo presenta un programa experimental realizado para investigar las características de comportamiento de los cojinetes elastoméricos laminados reforzados con acero sin conexión (U-SLEBs), los cuales han sido ampliamente utilizados en puentes de carreteras en China. Se discutieron las influencias en los comportamientos de fricción, rigidez y disipación de energía de los diferentes parámetros, como tensiones compresivas, tasas de carga y material de goma. Se compararon las respuestas de los U-SLEBs con las de los cojinetes elastoméricos laminados reforzados con acero unidos (B-SLEBs). Luego, se desarrollaron modelos analíticos efectivos, que consideraron la degradación mecánica de los U-SLEBs y simularon los comportamientos realistas de los B-SLEBs. También se evaluaron las respuestas sísmicas de un puente continuo de varios vanos con componentes de cojinetes probados. Los resultados mostraron que las propiedades mecánicas de los U-SLEBs tendían a degradarse debido al desl

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Programa experimental; Rodamientos elastoméricos laminados reforzados con acero; Comportamientos de fricción; Rigidez; Disipaciones de energía; Respuestas sísmicas
• Keywords:Experimental program; Steel-reinforced laminated elastomeric bearings; Friction behaviors; Stiffness; Energy dissipations; Seismic responses