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Para determinar las características de falla de una estructura de segmento con ensambles de espigas y mortajas distribuidas, se debe tener en cuenta las reglas de los parámetros clave y el desarrollo de grietas durante el proceso de falla. En este documento, basado en el Proyecto del Túnel del Ferrocarril Interurbano Foguan-Guangcheng, se realizó una prueba de prototipo de la estructura de un segmento con un ensamble de juntas escalonadas para estudiar las características mecánicas locales del revestimiento del segmento del arco. Las principales conclusiones fueron las siguientes: (1) El proceso de falla en la prueba se clasificó como una falla de compresión excéntrica grande, y la capacidad de carga límite fue de 1993 kN m. (2) La distribución general de desplazamiento de la estructura del segmento tenía forma de embudo, y el proceso de falla se dividió en tres etapas, es decir, la etapa elástica, la etapa elastoplástica y la etapa plástica. Por lo tanto, se recom
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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