La bomba de emisión parcial de alta velocidad es una bomba de flujo pequeño y alta cabeza, que ha sido ampliamente utilizada. Para estudiar los principales factores que afectan el rendimiento de las bombas de emisión parcial de alta velocidad, se utilizaron métodos de simulación numérica para calcular los parámetros de rendimiento de las bombas de emisión parcial de alta velocidad con y sin inducidos, y los parámetros característicos externos fueron verificados a través de valores de prueba comparativos. Los resultados muestran que la cabeza de la bomba de emisión parcial de alta velocidad con inducido es casi 15m más alta que la de la bomba de emisión parcial de alta velocidad sin inducido. Considerando la influencia del aire en la bomba de emisión parcial de alta velocidad en el rendimiento laboral, se calculó el flujo bifásico con diferentes caudales, diferentes tamaños de partículas y diferentes concentraciones, y se compararon las diferentes distribuciones de fases líquidas, diagramas de vectores de velocidad de fase líquida y curvas características externas. Los
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