Resumen

En las últimas décadas, el ruido aerodinámico generado por la interacción vórtice-estructura se ha convertido en una de las principales preocupaciones en el diseño de aeronaves. Para comprender el mecanismo, se investiga el método de analogía acústica combinado con el solucionador de acústica no lineal basado en RANS (NLAS). El método numérico se evalúa en primer lugar mediante los datos experimentales del modelo clásico de alerón de varilla. En comparación con los métodos analógicos tradicionales, el método RANS/NLAS puede capturar el ruido aerodinámico no lineal con mayor precisión y con menores requisitos de rigidez. A continuación, se simularon diferentes configuraciones varilla-alerón para investigar los efectos de la interacción aeroacústica. Los resultados numéricos concuerdan con los de la investigación experimental anterior. Se ha comprobado que el choque del vórtice con el perfil aerodinámico es la principal causa de la generación de ruido, que depende de las configuraciones, la distancia y las condiciones de flujo.

• Materias:Álgebra Análisis Matemático Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Algebra Mathematical Analysis Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:Interacción vórtice-estructura; ruido aerodinámico; método de analogía acústica; solucionador de acústica no lineal basado en RANS (NLAS); modelo varilla-alerón; efectos de interacción aeroacústica.
• Keywords:Vortex-structure interaction; aerodynamic noise; acoustic analogy method; RANS-based nonlinear acoustics solver (NLAS); rod-airfoil model; aeroacoustic interaction effects