Resumen

Ante los defectos de los motores utilizados para el almacenamiento de energía en volantes de inercia, como la gran pérdida de hierro en rotación, la poca resistencia y robustez del rotor, en este artículo se adopta un nuevo tipo de motor llamado motor homopolar excitado eléctricamente para el almacenamiento de energía en volantes de inercia. En comparación con los motores convencionales, este motor tiene las ventajas de una estructura simple, alta resistencia del rotor y baja pérdida de hierro en rotación. Se diseñó, modeló y simuló un sistema de gobernanza PI de doble lazo cerrado del nuevo motor con este como objeto controlado en una plataforma de simulación. El resultado de la simulación muestra que el sistema de motor homopolar excitado eléctricamente controlado por PI logró una gobernanza de velocidad rápida y un buen rendimiento del sistema, alcanzó el propósito de una carga rápida mediante el almacenamiento de energía en volantes de inercia, verificó la corrección y efectividad del esquema de diseño, y proporcion

• Materias:Big Data Gestión de riesgos Administración de información Red neuronal Teoría de redes
• Subjects:Big Data Risk management Information management Neural network Network Theory
• Palabras claves:Defectos; Motores; Almacenamiento de energía en volante; Motor homopolar excitado eléctricamente; Simulación; Sistema de control PI
• Keywords:Defects; Motors; Flywheel energy storage; Electrically excited homopolar motor; Simulation; PI-governing system