Resumen

Este estudio investigó el daño por corrosión y las características de carga de las cimentaciones de pilotes de puentes bajo un ciclo de congelación-deshielo seco-húmedo de sal compuesta en un área de marisma salina alpina utilizando una prueba in situ, prueba de laboratorio y simulaciones numéricas. La prueba in situ mostró que el ciclo de congelación-deshielo seco-húmedo tiene poco efecto en la calidad de las muestras de concreto y barras de refuerzo. El área de las barras de refuerzo a una profundidad de 0.25m tuvo la tasa de corrosión más alta del 91%. La aplicación de resina epoxi en la superficie mejoró la resistencia a la erosión. Después de un año de prueba de ciclo de congelación-deshielo seco-húmedo al aire libre, debido a la interacción de sales compuestas, la calidad de las muestras se reduce bajo la denudación de iones de cloruro, mientras que la masa de las muestras aumenta por los productos de corrosión formados bajo la acción

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Corrosión; Características de los rodamientos; Ciclo seco-húmedo-de congelación-descongelación; Sal compuesta; Cimentación de pilotes; Resina epoxi
• Keywords:Corrosion; Bearing characteristics; Dry-wet-freeze-thaw cycle; Composite salt; Pile foundation; Epoxy resin