Para presentar el proceso de colapso y el mecanismo de falla de puentes atirantados de gran luz bajo fuertes excitaciones sísmicas, se seleccionó como antecedente de ingeniería un puente atirantado de celosía de acero para ferrocarril y carretera, se estableció un modelo numérico de colapso de un puente atirantado basado en el método de elementos finitos dinámicos explícitos (FEM), y se analizó y estudió todo el proceso de colapso del puente atirantado con tres ondas sísmicas diferentes actuando en la dirección longitudinal horizontal, respectivamente. Se puede observar a partir del análisis de simulación numérica que todo el proceso de colapso y los modos de falla del puente atirantado bajo tres ondas sísmicas diferentes son similares. Además, los pilares y los pilones principales son componentes críticos que contribuyen al colapso de la estructura del puente atirantado. Sin embargo, los cables y la viga principal se dañan debido al fallo de los
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