Resumen

Con el fin de satisfacer el carácter del vehículo eléctrico híbrido paralelo (PHEV) en algunos ciclos de conducción especiales, se propone un problema de decisión de colisión entre la decisión de cambio y la relación de división de potencia. Basándose en una gran cantidad de datos experimentales, se determinan las decisiones óptimas con la teoría del razonamiento probatorio. La estrategia de decisión propuesta se ha verificado mediante pruebas reales en carretera de la línea 818 de transporte público de Chongqing y también se ha conseguido una mejora económica del combustible.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:vehículo eléctrico híbrido paralelo, problema de decisión de colisión, teoría del razonamiento probatorio, línea de transporte público, prueba en carretera real, ciclos de conducción especiales, estrategia de decisión, mejora económica, datos experimentales, gran cantidad
• Keywords:parallel hybrid electric vehicle, collision decision problem, evidential reasoning theory, public transportation line, real road test, special driving cycles, decision strategy, economic improvement, experimental data, large amount