Resumen

Ante el común y difícil problema de vibración de vehículos, tomando como ejemplo una gran empresa fabricante de camiones en China, se establece un modelo mejorado para resolver el problema de vibración de camiones utilizando el método G8D, y se analiza la fuerza de excitación desequilibrada del sistema de ruedas. El acoplamiento de la frecuencia de excitación y la frecuencia natural del sistema conduce al fenómeno de resonancia, así como la función de amortiguamiento insuficiente del sistema, es la causa fundamental del problema de vibración. Después de verificar e implementar medidas de corrección permanentes al mismo tiempo en los tres niveles de componentes, dispositivos y el vehículo completo, la aceleración de las guías del asiento para el rendimiento de vibración del camión se reduce del estado original de 1.04 m/s a 0.6 m/s, una disminución del 42.3%, que alcanza el mejor nivel de los automóviles convencionales en el país y se acerca al nivel óptimo de 0.5 m/s entre los mismos tipos de autos en Alemania

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Vibración del vehículo; Método G8D; Fuerza de excitación; Fenómeno de resonancia; Función de amortiguamiento; Medidas de corrección permanente
• Keywords:Vehicle vibration; G8D method; Excitation force; Resonance phenomenon; Damping function; Permanent correction measures