Resumen

Basándose en el método de desplazamiento por cortante, se establece una investigación teórica sobre la relación de transferencia de carga de pilotes de rama comprimida. En combinación con la relación no lineal de la interacción entre pilotes y suelo, se utiliza la función hiperbólica para describir la punta del pilote, la piel del pilote y la rama. Se mejora el método teórico de transferencia de carga y se proporciona la expresión del coeficiente de transferencia de carga de estas tres partes. Finalmente, la aplicabilidad del método teórico se verifica mediante la prueba de modelo de suelo homogéneo y la prueba de campo de suelo estratificado. Los resultados de verificación muestran que el método de cálculo teórico de la capacidad de carga de un solo pilote de rama comprimida basado en el método de desplazamiento por cortante puede calcular mejor la carga última en aplicaciones de ingeniería práctica.

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Método de desplazamiento por cizalladura; Relación de transferencia de carga; Pilote de rama comprimida; Función hiperbólica; Coeficiente de transferencia de carga; Capacidad de carga de un solo pilote
• Keywords:Shear displacement method; Load transfer relation; Squeezed branch pile; Hyperbolic function; Load transfer coefficient; Single-pile bearing capacity