Este artículo investiga el tiempo de despliegue (o tiempo de respuesta) de un sistema activo de elevación de capó (AHLS) de un vehículo de pasajeros activado por un actuador de pólvora. En este trabajo, esto se logra al cambiar los parámetros de diseño principales del mecanismo de la parte de cierre del sistema de capó. Después de introducir brevemente el principio de funcionamiento del AHLS operado por el actuador de pólvora, se formulan las ecuaciones de control del AHLS para cada movimiento de despliegue diferente. Posteriormente, utilizando las ecuaciones de control, se determina el tiempo de respuesta para desplegar el sistema de elevación de capó al cambiar varias distancias geométricas como la distancia desde el centro de rotación de la guía emergente hasta el punto del cierre en direcciones axial y vertical. Luego, se realiza una comparación del tiempo de respuesta total para desplegar completamente el sistema de elevación de capó con el AHLS convencional existente y el AHLS propuesto. Además, se compara la velocidad de conducción viable
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