Resumen

El control del ruido en conductos es un problema práctico importante. Este artículo explora el mecanismo vibroacústico del ruido en conductos a través de la membrana en tándem. La validez y viabilidad del modelo analítico propuesto se demuestra al comparar modelos simplificados existentes y una simulación aeroacústica directa completa resuelta con el modelo CE/SE. Se muestra que el efecto de acoplamiento entre dos membranas en tándem no es despreciable para predecir la respuesta del sistema. Además, la introducción de multimembranas es importante o incluso la única forma eficiente de aplicar este método de control pasivo en la práctica.

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Control de ruido de conductos; Mecanismo vibroacústico; Membrana; Modelo analítico; Efecto de acoplamiento; Multimembranas
• Keywords:Duct noise control; Vibro-acoustic mechanism; Membrane; Analytical model; Coupling effect; Multimembranes