Resumen

Las irregularidades de la pista de longitud de onda larga tienen una influencia obvia en la comodidad de marcha y la estabilidad en la operación de trenes de alta velocidad. Al mismo tiempo, representa un riesgo para la inspección de las irregularidades de la pista, ya que el equipo de inspección ordinario tiene dificultades para cubrir longitudes de onda largas. La investigación previa sobre el efecto de las irregularidades de la pista de longitud de onda larga es escasa. Con el fin de encontrar la relación entre las irregularidades de longitud de onda larga y las respuestas dinámicas del vehículo, se establece un modelo dinámico de acoplamiento vehículo-pista basado en dinámica multicuerpo y teorías de elementos finitos utilizando un programa de auto-compilación. Se presenta un estudio de caso como ejemplo para mostrar la metodología de determinar la longitud de onda larga sensible y la amplitud de gestión de las irregularidades longitudinales de nivel de pista en ferrocarriles de alta velocidad. Los resultados de la simulación muestran que la longitud de onda

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Longitud de onda larga; Irregularidades en la vía; Trenes de alta velocidad; Equipo de inspección; Respuestas dinámicas del vehículo; Resultados de simulación
• Keywords:Long-wavelength; Track irregularities; High-speed trains; Inspection equipment; Vehicle dynamic responses; Simulation results