Este esfuerzo supone que, como nación indispensable, los Estados Unidos necesitan llevar a cabo una política de defensa de amplio espectro, que resulta muy costosa y que compite con las prioridades nacionales. Por lo tanto, el Departamento de Defensa debe idear una estrategia asequible para elaborar esa política de defensa o perderá ante las exigencias internas de alta prioridad. Esta empresa ofrece sugerencias probadas basadas en las lecciones aprendidas de las guerras y anteriores carreras de armamentos para financiar dicha política.
Introducción
Las personas conocedoras de las relaciones internacionales consideran a los EE.UU. una nación indispensable. Por lo tanto, necesita seguir una política de defensa de espectro completo. Sin embargo, una política de defensa de espectro completo es muy costosa y debe competir con las prioridades nacionales urgentes. Por lo tanto, se han presentado formas viables de hacerla más asequible. Entre ellas se incluyen: Visibilidad total de los activos; buscar en los lugares adecuados; reducir la burocracia federal; construir armas a partir de frutas de baja altura; explotar las economías de escala; menor dependencia de las especificaciones militares, educación sobre liderazgo enfocada; y cultivar el árbol frutal tecnológico.
Limitaciones económicas de la carrera de armamentos
La creencia de muchos de nuestros líderes civiles y militares basada en fórmulas anticuadas desarrolladas por Frederick Lanchester en el apogeo de la Primera Guerra Mundial de que la tecnología anulará la superioridad numérica ha llevado a depender de la tecnología de transformación que, a su vez, ha dado lugar a unos costes de desarrollo de productos asombrosos y a unos ciclos de vida de desarrollo de productos sin precedentes. El costo de un bombardero B-2 es de 2.000 millones de dólares, lo que obligó al Congreso a limitar su volumen a 21 aviones; y ya se ha perdido uno en un accidente. El costo de un F-22A es de 355 millones de dólares (420 millones de dólares con los elementos de modificación), y se tardó 22 años en poner en marcha el F-22A. Si se hubiera desarrollado para la Segunda Guerra Mundial, no habría entrado en servicio hasta el conflicto de Vietnam. El chiste en el Pentágono dice que el 22 representa el número de años que llevó desarrollar este avión. El F-35 está en la misma ruta de planeo que el F-22A con respecto al costo y el tiempo de desarrollo del producto [1].
Como las insurgencias, las amenazas existenciales y a corto plazo, carecen de fuerzas aéreas y marinas, los EE.UU. pueden combatirlas sin las llamadas plataformas de quinta generación. Sin embargo, las insurgencias duran mucho tiempo y son costosas, y los EE.UU. no pueden permitirse el lujo de quebrar con sistemas de armas de alta tecnología prohibitivamente costosos con dudosas ventajas militares para luchar contra las insurgencias.
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