Resumen

El primer objetivo de este estudio es analizar un modelo de límite de velocidad en etapas sucesivas desarrollado para vehículos a lo largo de la rampa de salida aguas arriba de una autopista de tipo directo en China. Este documento (1) explica la necesidad de implementar un límite de velocidad en la rampa de salida aguas arriba, (2) analiza si el límite de velocidad está relacionado con la longitud del carril de deceleración, el tipo de vehículo, la saturación y la proporción de giro y (3) propone un modelo de predicción de velocidad, calibra el modelo de validez de señal de límite de velocidad y establece un modelo de límite de velocidad en etapas sucesivas. Ilustra la necesidad de usar un límite de velocidad en la rampa de salida. La curva de longitud del carril de deceleración-velocidad presenta dos tendencias limitadas por 200m, por lo que el límite de velocidad debe estar de acuerdo con la longitud de deceleración. La curva de velocidad-vehículo pequeño cercana a la curva de

• Materias:Polinomios Ecuaciones dinámicas Ecuaciones diferenciales Ecuaciones funcionales
• Subjects:Polynomials Dynamic equations Differential equations Functional equations
• Palabras claves:Analizar; Modelo de límite de velocidad; Rampa de salida; Tipo de vehículo; Saturación; Modelo de predicción de velocidad
• Keywords:Analyze; Speed limit model; Exit ramp; Vehicle type; Saturation; Speed prediction model