Resumen

Esta investigación se refiere al tema de los modelos de Interacción entre el Uso del Suelo y el Transporte (LUTI). En particular, se analizan y simulan los patrones entre las elecciones de localización y movilidad de los hogares residenciales. Los atributos que influyen en las elecciones de localización residencial de los hogares pertenecen a cuatro categorías: atributos socioeconómicos y de movilidad de los hogares y/o de sus componentes; uso del suelo; mercado inmobiliario; sistema de transporte. El artículo presenta los resultados de un estudio piloto sobre los patrones de localización y movilidad de los hogares en el área metropolitana de Reggio Calabria (sur de Italia). El estudio piloto se divide en dos fases. En la primera, una encuesta permitió recoger información e identificar los patrones existentes sobre las elecciones residenciales y de movilidad de una muestra de hogares. En la segunda etapa, se propone un modelo de localización residencial y se presentan algunas calibraciones preliminares de forma prototípica. El estudio piloto podría ampliarse y mejorarse en términos de extensión espacial y dimensión de la muestra para permitir un proceso completo de especificación-calibración-validación del modelo. El desarrollo del modelo puede apoyar el proceso de planificación del uso del suelo-transporte en la ciudad metropolitana de Reggio Calabria.

• Materias:Motores (Mecánica) Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Engines Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:estudio piloto, hogares, reggio calabria, uso del suelo, opciones de movilidad, opciones de localización residencial, modelo de localización residencial, proceso de planificación del transporte, localización, patrones
• Keywords:pilot study, households, reggio calabria, land use, mobility choices, residential location choices, residential location model, transport planning process, location, patterns