Resumen

Se investigó la pérdida de capacidad de entrada en rotondas de varios carriles causada por la lluvia. Se recopilaron datos de tráfico y de lluvia de forma continua durante ocho semanas en sitios seleccionados de Sudáfrica y Malasia. Se utilizaron tres clases de lluvia (ligera, moderada y fuerte). Se emplearon técnicas lineales y exponenciales para modelar la relación entre los flujos de tráfico de entrada y circulación. Se introdujo un factor de corrección para el ángulo de entrada y el radio en las ecuaciones del modelo lineal para permitir variaciones en los datos geométricos. El factor de corrección no es necesario para la técnica del modelo exponencial. Sin embargo, ambas técnicas predijeron que la pérdida de capacidad de entrada sería resultado de las lluvias, independientemente de su intensidad. Los resultados muestran que una lluvia ligera puede causar una pérdida de capacidad de entrada y circulación de aproximadamente el 5%, una lluvia moderada puede causar una pérdida de capacidad de al

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Pérdida de capacidad; Lluvia; Tráfico; Rotondas; Entrada; Circulación
• Keywords:Capacity loss; Rainfall; Traffic; Roundabouts; Entry; Circulating