Resumen

En este trabajo se presenta el diseño preliminar del ala de un avión a reacción, mediante el uso de un entorno de diseño multidisciplinar integrado. Se ha desarrollado un marco para los estudios paramétricos de las estructuras del ala sobre la base de una arquitectura de análisis distribuido multinivel con un proceso de "estrategia híbrida" que es capaz de realizar optimizaciones deterministas y estudios de compensación simultáneamente. La particularidad de la arquitectura de optimización multinivel propuesta es que puede utilizar diferentes conjuntos de variables, definidos expresamente para cada nivel, en un esquema multinivel que utiliza modelos de "baja fidelidad" y "alta fidelidad", así como modelos sustitutos. El prototipo del entorno de diseño se ha desarrollado utilizando tanto códigos comerciales como herramientas propias y puede implementarse en un contexto informático geográficamente distribuido y heterogéneo.

• Materias:Combustión Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Vehículo espacial Efectos de las radiaciones
• Subjects:Combustion Aerodynamics Aerospace engineering Space vehicles Radiation effects
• Palabras claves:arquitectura de análisis distribuido, ala de avión, entorno de diseño multidisciplinar, estudio del ala, conjunto de variables, arquitectura de optimización multinivel, estudio de compensaciones, estudio paramétrico, optimización determinista, entorno de diseño
• Keywords:distributed analysis architecture, jet aircraft wing, multidisciplinary design environment, study of wing, set of variable, multilevel optimization architecture, tradeoff study, parametric study, deterministic optimization, design environment