Resumen

Se propone una medida de no linealidad para investigar la influencia de la masa que varía lentamente en la severidad de la no linealidad dinámica de los sistemas de rodamientos-rotor con holgura en el pedestal. Se desarrolla un modelo matemático no lineal que incluye el efecto de la masa del disco que varía lentamente para un sistema de rodamientos-rotor con holgura en el pedestal. La variación de la masa equivalente del disco se describe mediante una función coseno, y el coeficiente de amplitud se utiliza como parámetro de control. Luego, se emplea la medida de no linealidad para cuantificar la severidad de la no linealidad dinámica de los sistemas de rodamientos-rotor. Con el aumento de las holguras por la holgura, se trazan las curvas que indican la tendencia del grado de no linealidad para cada coeficiente de amplitud de la variación de la masa. Se puede concluir que los coeficientes de amplitud más grandes de la variación de la masa del disco tendrán más influencia en la

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Medida de no linealidad; Masa de variación lenta; Sistemas de rodamientos-rotor; Holgura en el pedestal; Coeficiente de amplitud; Comportamientos caóticos
• Keywords:Nonlinearity measure; Slowly varying mass; Bearing-rotor systems; Pedestal looseness; Amplitude coefficient; Chaotic behaviors