Resumen

La teoría del control de la conducción sugiere que la distracción del conductor puede ser analizada como una descomposición del control en tres niveles. El enfoque común para analizar la distracción experimentalmente es utilizar medidas basadas en la capacidad para evaluar la distracción en el nivel de control operativo. Se organizaron tres experimentos de simulación de conducción con 61 participantes para evaluar qué tipo de medidas podrían utilizarse para analizar los modelos tácticos de muestreo visual de los conductores y los efectos relacionados con la distracción al buscar información textual en la pantalla del automóvil. Se evaluaron los efectos de dos tipos de texto diferentes. Las medidas basadas en la capacidad utilizadas parecían ser insuficientes para revelar los comportamientos tácticos de los participantes o los efectos del tipo de texto. Las medidas de carga de trabajo o rendimiento no indicaron de manera confiable las diferencias encontradas entre las estrategias de muestreo visual de los participantes o qué tipo de texto es mejor para permitir comportamientos de temporización de tareas más seguros. Las medidas de muestreo visual sí

• Materias:Redes sociales Metáforas 3D Elementos tipográficos Comunicación subliminal Entorno virtual
• Subjects:Social Networks 3D metaphors Typographic elements Subliminal communication Virtual environment
• Palabras claves:Teoría del control; Distracción del conductor; Medidas basadas en la capacidad; Modelos tácticos de muestreo visual; Efectos de distracción; Tipo de texto.
• Keywords:Control theory; Driver distraction; Capacity-based measures; Tactical visual sampling models; Distraction effects; Text type.