Resumen

Este estudio presenta un enfoque de estereofotogrametría para lograr mediciones de desplazamiento de campo completo de las palas del rotor de un helicóptero. El método se demuestra en la prueba de túnel de viento de un rotor de 2 m de diámetro, realizada en el túnel de viento aeroacústico de 5,5 m×4 m del Centro de Investigación y Desarrollo Aerodinámico de China (CARDC). Mediante la disposición de los objetivos retrorreflectantes en el sombrero especial instalado directamente sobre el cubo del rotor, se realizó un seguimiento preciso del movimiento dinámico del eje del rotor y se estableció un sistema de coordenadas unificado en el rotor. Por lo tanto, las coordenadas tridimensionales de los objetivos medidos instantáneamente y fijados en la pala podían transformarse en el sistema de coordenadas unificado del rotor, proporcionando así una base para calcular de forma coherente los desplazamientos de la pala en diferentes condiciones de prueba. Además, las desviaciones de ubicación de la pala causadas por la vibración del sistema de medición o del rotor debido a la corriente libre y a la rotación del rotor también se corrigieron eficazmente mediante la transformación de coordenadas. Las comparaciones de los resultados experimentales y de simulación para una serie de condiciones de vuelo estacionario y de avance muestran buenos acuerdos de magnitud y tendencia.

• Materias:Automatización Aerodinámica Motores (Mecánica) Cinemática Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Automation Aerodynamics Engines Kinematics Aeronautical Engineering
• Palabras claves:túnel de china, medición del helicóptero, medición del desplazamiento del campo, sistema de coordenadas del rotor, diferentes condiciones de prueba, túnel de viento aeroacústico, pala del rotor del helicóptero, rango de flotación, condiciones de vuelo delantero, sistema de coordenadas unificado
• Keywords:tunnel of china, measurement of helicopter, field displacement measurement, rotor coordinate system, different test conditions, aeroacoustic wind tunnel, helicopter rotor blade, range of hover, forward flight conditions, unified coordinate system