Este estudio se centró en el problema de la topología de la red ferroviaria de China desde una perspectiva de medida de robustez. La entropía relativa se utilizó en el estudio como una medida de la robustez de la topología de la red ferroviaria. Se encontró que la medida basada en la entropía proporciona análisis más informativos en comparación con una medida de grafo tradicional. Los resultados indican que la red ferroviaria en el duodécimo plan quinquenal ha mejorado su robustez en comparación con 2008 con respecto a los ataques deliberados y aleatorios.
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