Resumen

El rendimiento de una red de transporte dada siempre es de interés para el departamento administrativo de tráfico, con el fin de evaluar el beneficio de la construcción o expansión del proyecto de transporte antes de su implementación. El modelo de capacidad de red de transporte formulado como una programación matemática con restricción de equilibrio (MPEC) define bien este problema. Para aplicaciones prácticas, se desarrolla un método de análisis de sensibilidad modificado basado en (SAB) para estimar la solución de este modelo bi-nivel. El algoritmo de origen basado (OB) de alta eficiencia se extiende para la solución precisa del modelo combinado que se integra en el modelo de capacidad de red. El enfoque de análisis de sensibilidad también se modifica para simplificar la inversión de la matriz Jacobiana en problemas a gran escala. La solución producida en cada iteración de SAB se restringe a ser factible para garantizar el éxito de la búsqueda heurística. A partir de los experimentos numéricos, la precisión de las derivadas para la aproximación lineal podría afectar

• Materias:Ecuaciones en diferencias Ecuación unidimensional Filtrado de información Prevención de interbloqueos Sistemas estocásticos
• Subjects:Difference equations One-dimensional equation Information filtering Interlock prevention Stochastic systems
• Palabras claves:Rendimiento; Red de transporte; Capacidad; Análisis de sensibilidad; Algoritmo; Solución
• Keywords:Throughput; Transportation network; Capacity; Sensitivity analysis; Algorithm; Solution