Resumen

Se propone un modelo matemático adecuado de acelerómetro piezoeléctrico para extraer una relación de la frecuencia relativa del movimiento en función de la frecuencia natural. Esta relación ayuda a seleccionar un rango de frecuencia de acelerómetro apropiado que minimiza el error de medición y mejora la precisión. También permite deducir una fórmula que relaciona la tasa de amortiguamiento y el error de medición del acelerómetro. Para proteger el acelerómetro de fallos, el efecto del fenómeno de resonancia debe minimizarse. Con el fin de lograr este objetivo, se modela un principio físico para encontrar una relación precisa que pueda determinar el rango de frecuencia apropiado del acelerómetro. El modelo desarrollado se simuló y los resultados obtenidos han mostrado que la selección del rango de frecuencia ha minimizado el error de medición, aumentado la precisión del acelerómetro y reducido el efecto de resonancia. Finalmente, se llevó a cabo un estudio comparativo para mostrar la importancia de los resultados obtenidos en comparación

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Propuesto; Relación; Acelerómetro; Rango de frecuencia; Error de medición; Efecto de resonancia
• Keywords:Proposed; Relationship; Accelerometer; Frequency range; Measurement error; Resonance effect