Resumen

El factor de impacto se usa convencionalmente para evaluar el efecto de una explosión submarina en un objetivo. Las dimensiones de algunas estructuras son mucho más pequeñas que la longitud de onda de la onda incidente inducida por la explosión submarina. El factor de impacto convencional puede ser excesivamente severo para estructuras de tamaño pequeño porque no considera el efecto de dispersión; por lo tanto, es necesario estudiar el factor de impacto para objetos pequeños. El método de modo acoplado se aplica para estudiar el campo de dispersión que rodea a las carcasas cilíndricas. Se deriva una ecuación diferencial de relación no lineal a partir del impacto recibido por las carcasas cilíndricas y la relación entre los diámetros de las carcasas y la longitud de onda de la onda incidente. Se desarrolla un factor de impacto mejorado basado en la curva ajustada, considerando el efecto de dispersión causado por los diámetros de las carcasas cilíndricas sumergidas. Se realizan una serie de simul

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Explosión submarina; Factor de choque; Efecto de dispersión; Cascos cilíndricos; Onda incidente; Simulaciones numéricas
• Keywords:Underwater explosion; Shock factor; Scattering effect; Cylindrical shells; Incident wave; Numerical simulations