Resumen

Se generarán grietas debido a la alta temperatura interna del hormigón en masa. El método de post-refrigeración se emplea ampliamente como técnica de refrigeración estándar para disminuir la temperatura del hormigón en masa vertido. En este trabajo, se propone un tubo de refrigeración anular con aletas que puede aumentar el área de transferencia de calor entre el agua que fluye y el hormigón circundante para mejorar el efecto de refrigeración del método de postenfriamiento. El análisis de la variación y distribución de la temperatura interior del bloque de hormigón refrigerado por el sistema de tubería de refrigeración anular con aletas y el sistema de tubería de refrigeración tradicional se realizó mediante los modelos de elementos finitos. Se ha comprobado que, en el caso del bloque de hormigón que utiliza el sistema de tubería de refrigeración anular con aletas propuesto, el valor máximo de la temperatura interior puede reducirse aún más. En comparación con el tubo de refrigeración tradicional, la temperatura más alta del hormigón con un tubo de refrigeración anular con aletas aparece antes que con el tubo de refrigeración tradicional.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Construcciones de hormigón Asfalto
• Subjects:Soil testing Concrete Concrete construction Asphalt
• Palabras claves:sistema de tuberías, métodos de postenfriamiento, bloque de hormigón, modelo de elementos finitos, hormigón en masa vertido, variación de la temperatura interior, alta temperatura interna, área de transferencia de calor, temperatura del hormigón, tubería
• Keywords:pipe system, postcooling methods, concrete block, finite elements model, poured mass concrete, interior temperature variation, high internal temperature, heat transfer area, temperature of concrete, pipe