Resumen

Este estudio tiene como objetivo mejorar la resistencia térmica de la mezcla asfáltica para enfriar el pavimento de asfalto. Se prepararon cuatro tipos de mezclas asfálticas reemplazando el agregado de basalto y el polvo mineral de piedra caliza por ceramsita de pizarra (SC) y cenosfera de ceniza volante (FAC), respectivamente. Se realizaron una serie de experimentos, incluyendo pruebas de microscopía electrónica de barrido ambiental, pruebas de parámetros termofísicos, pruebas de irradiación en interiores, pruebas de resistencia al corte y pruebas de deformación, para verificar el propósito de este estudio. Los resultados muestran que el uso de SC y FAC de baja densidad podría producir mezclas asfálticas livianas, que tenían una conductividad térmica más baja que la mezcla asfáltica de control. La prueba de irradiación en interiores muestra que las mezclas asfálticas resultantes tenían temperaturas más bajas a una profundidad menor a 4 cm. La adición de SC tu

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Estudio; Resistencia térmica; Mezcla de asfalto; Ceramsita de esquisto; Cenosfera de ceniza volante; Agregado ligero
• Keywords:Study; Thermal resistance; Asphalt mixture; Shale ceramsite; Fly ash cenosphere; Lightweight aggregate