Resumen

La sensibilidad a la humedad de las mezclas asfálticas puede causar daños debido a la cohesión en la membrana del ligante asfáltico y la adhesión entre el agregado y el ligante asfáltico, lo que resulta en daños considerables en los pavimentos. Por lo tanto, al determinar la calidad de la adhesión en un sistema modificado de agregado-ligante asfáltico, se puede elegir las composiciones de materiales adecuadas para disminuir la sensibilidad a la humedad de las mezclas. En este estudio, se exploraron simultáneamente los efectos de un ligante asfáltico modificado con nanofibras de carbono y agregados modificados con nanotubos de carbono en la sensibilidad a la humedad de las mezclas asfálticas. Para investigar la sensibilidad a la humedad, se implementaron la prueba de resistencia a la tracción indirecta y el concepto de energía libre de superficie. Los resultados de la prueba de resistencia a la tracción indirecta revelaron que la modificación del ligante asfáltico y los

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Sensibilidad a la humedad; Mezclas asfálticas; Calidad de adherencia; Ligante asfáltico modificado; Agregados modificados; Nanofibra de carbono; Nanotubo de carbono; Prueba de resistencia a la tracción indirecta; Concepto de energía libre de superficie; Cohesión; Adherencia; Daño en el pavimento.
• Keywords:Moisture sensitivity; Asphalt mixtures; Adhesion quality; Modified asphalt binder; Modified aggregates; Carbon nanofiber; Carbon nanotube; Indirect tensile strength test; Surface free energy concept; Cohesion; Adhesion; Pavement damage.