Resumen

El motor diésel funciona bajo condiciones de velocidad variable; los síntomas de falla son más claros en los dominios angular/orden que en los comunes tiempo/frecuencia. En este documento, en primer lugar, la señal de aceleración del motor diésel es remuestreada por seguimiento de orden, en el cual la velocidad de rotación se calcula en cada ciclo de trabajo, y se crea el espectro de seguimiento de orden en cada intervalo de velocidad; luego se calcula la energía acumulada de diferentes bandas de orden como vector de características. Después de estandarizar estas características, se introduce el método de los c-means difusos (FCM) para utilizarlas como vector de entrada; la matriz clasificada optimizada y los centros de agrupamiento se pueden obtener utilizando el método de iteración de FCM; luego la falla puede ser detectada calculando el grado de aproximación entre las muestras desconocidas y las conocidas. Para validar el método, se han realizado algunos experimentos; los resultados muestran que la señal puede ser reconstruida, y las características de energía acumulada de banda de orden

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Motor diésel; Síntomas de falla; Seguimiento de pedidos; Señal de aceleración; Vector de características; C-means difuso
• Keywords:Diesel engine; Fault symptoms; Order tracking; Acceleration signal; Feature vector; Fuzzy c-means