Resumen

En el tráfico urbano se mezclan vehículos motorizados, vehículos no motorizados, peatones y otros tipos de tráfico, lo que afecta gravemente a la eficiencia del tráfico urbano. Especialmente en las intersecciones de las vías urbanas, el establecimiento de la prioridad de los distintos modos de desplazamiento es crucial para mejorar la eficiencia del tráfico urbano. En el sistema de tráfico híbrido urbano, se presentan la arquitectura y el diagrama de flujo del algoritmo del sistema de control adaptativo de punto único para el flujo de tráfico híbrido urbano. El efecto de control de este método se verifica mediante el software VISSIM. Los resultados de la simulación muestran que la eficiencia del tráfico de los objetos prioritarios en la intersección se incrementa en un 6,03%, y la eficiencia global del tráfico también mejora significativamente. Este método tiene cierto valor práctico.

• Materias:Motores (Mecánica) Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Engines Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:eficacia del tráfico urbano, flujo de tráfico híbrido urbano, sistema de tráfico híbrido urbano, sistema de control adaptativo, cierto valor práctico, eficacia global del tráfico, diversos modos de desplazamiento, método, software vissim, diagrama de flujo del algoritmo
• Keywords:urban traffic efficiency, urban hybrid traffic flow, urban hybrid traffic system, adaptive control system, certain practical value, overall traffic efficiency, various travel modes, method, vissim software, algorithm flowchart