Las condiciones climáticas severas y el manejo a largo plazo de vehículos provocan diversas grietas en el pavimento asfáltico. Si estas grietas no se encuentran y reparan a tiempo, tendrán un impacto negativo en la conducción segura de los vehículos. La detección artificial tradicional presenta algunos problemas, como baja eficiencia y falta de detección. El modelo de detección basado en aprendizaje automático requiere el diseño artificial de las características de las grietas en el pavimento. Según el manual de identificación de deterioros del pavimento propuesto por la Administración Federal de Carreteras (FHWA), estas categorías tienen tres tipos diferentes de grietas, como fatiga, grieta longitudinal y grietas transversales. Ante la presencia de muchos tipos de grietas en el pavimento, es difícil diseñar un modelo general de extracción de características para extraer las características de las grietas en el pavimento, lo que lleva a un efecto deficiente del modelo de detección automática basado en aprendizaje automático. La detección de objetos basada en el modelo de aprendizaje prof
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