Resumen

El sistema de aterrizaje con amortiguación inflable, como el airbag, se ha utilizado ampliamente para la exploración del espacio profundo como entrada de bajo coste. El rendimiento de impacto de un sistema de atenuación de aterrizaje con airbag en Marte tuvo que ser probado mediante pruebas de amortiguación en la Tierra. En este artículo, se propone un método de diseño para el sistema de atenuación de aterrizaje de bolsas de aire en la Tierra basado en la relación de similitud. Con este método, la respuesta al impacto del sistema de atenuación de aterrizaje con bolsa de aire esférica se deriva sobre la base de suposiciones, y se han demostrado los principales factores que tienen gran influencia en la respuesta al impacto del sistema de aterrizaje. A continuación, la relación de similitud entre el sistema de atenuación de aterrizaje con bolsa de aire a escala real en la atmósfera marciana y su prototipo terrestre se obtiene mediante una derivación teórica. Por último, la relación de similitud propuesta se ha probado en varios prototipos terrestres mediante el análisis de elementos finitos. Los resultados del estudio muestran que el prototipo terrestre mediante el método de diseño desarrollado es capaz de predecir la respuesta al impacto con buena precisión.

• Materias:Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Satélites Satélite artificial Meteorología
• Subjects:Aerodynamics Aerospace engineering Satellites Artificial satellites Meteorology
• Palabras claves:sistema de atenuación, respuesta al impacto, prototipo terrestre, airbag, relación de similitud propuesta, exploración del espacio profundo, sistema de aterrizaje amortiguado, métodos de diseño desarrollados, varios prototipos terrestres, buena precisión
• Keywords:attenuation system, impact response, earth prototype, airbag, proposed similarity relationship, deep space exploration, buffer landing system, developed design methods, several ground prototype, good accuracy