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Los edificios importantes como las centrales nucleares siempre requieren un control más estricto del asentamiento diferencial que los edificios comunes. Por lo tanto, es necesario proporcionar un diseño optimizado para las cimentaciones de losa con pilotes de edificios importantes. En este documento se propuso un nuevo método de optimización (utilizando diferentes diámetros de pilotes y espaciamiento de pilotes) para el diseño de cimentaciones de losa con pilotes. Este método ajusta los diámetros de los pilotes y el espaciamiento de los pilotes de acuerdo con la distribución de esfuerzos en la parte superior de los pilotes del diseño inicial para lograr un asentamiento más uniforme de la losa y una distribución de esfuerzos más uniforme en la parte superior de los pilotes, lo que puede resolver los problemas de asentamiento diferencial causados por cargas desiguales de la superestructura. Después del diseño optimizado, el asentamiento diferencial y el momento flector integral de la losa disminuyeron más del 64% y 52%, respectivamente, y el es
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