Resumen

Los accidentes de tráfico son frecuentes aunque se introducen diversas contramedidas. La seguridad vial no puede mejorar fundamentalmente si no se considera en la etapa de diseño de la red de transporte. Aunque es bien sabido que la seguridad vial es una de las preocupaciones más importantes del público, no se le da cabida adecuadamente en la planificación del transporte. Este documento considera la seguridad vial como un criterio principal en el diseño de una red de transporte. Es una especie de medida proactiva en lugar de reactiva. Se propone un sistema de modelo de programación bifásica donde el nivel superior es la decisión de los planificadores urbanos de minimizar el número total estimado de accidentes de tráfico, y el nivel inferior es el comportamiento de respuesta de los viajeros para lograr el equilibrio del sistema de transporte. Se propone un algoritmo genético (GA) con estrategia de élite para resolver el modelo bifásico. El método de promedios sucesivos (MSA) se incorpora para el modelo de nivel inferior, que es un procedimiento de retroalimentación entre la elección del destino

• Materias:Funciones Flujo de información Estudio de población Modelado de sistemas Modelo de campo
• Subjects:Functions Information flow Population study System modeling Field model
• Palabras claves:Accidentes de tráfico; Medidas de prevención; Diseño de redes de transporte; Seguridad vial; Planificación del transporte; Algoritmo genético
• Keywords:Traffic accidents; Countermeasures; Transportation network design; Traffic safety; Transportation planning; Genetic algorithm