Resumen

Los sistemas de transporte masivos, como los trenes, se consideran sistemas críticos porque utilizan la red de comunicaciones para controlar subsistemas esenciales a bordo. Un sistema crítico requiere un tiempo de recuperación cero cuando se produce un fallo en una red de comunicación. La norma IEC62439-3, recientemente publicada, define el protocolo de redundancia sin fisuras de alta disponibilidad, que cumple este requisito y garantiza la ausencia de pérdida de tramas en presencia de un error. Este documento lo adopta para la red Ethernet consistente en trenes. El reto es la gestión de las tramas en circulación, capaz de hacer frente a los requisitos de procesamiento en tiempo real, tiempos de conmutación rápidos, alta en todo, y el comportamiento determinista. La principal contribución de este trabajo es el análisis en profundidad que realiza de los parámetros de red impuestos por la aplicación de los protocolos al sistema de control y supervisión de trenes (TCMS) y el método de descarte de tramas circulantes redundantes basado en un hashing lineal dinámico, utilizando el método más rápido para resolver todas las cuestiones que se abordan.

• Materias:Análisis Matemático Matemáticas Algebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis mathematics Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:Sistemas de transporte; sistemas críticos; red de comunicaciones; protocolo de redundancia sin fisuras de alta disponibilidad; red Ethernet consistente en trenes; parámetros de red.
• Keywords:Transportation systems; critical systems; communication network; high-availability seamless redundancy protocol; train Ethernet consist network; network parameters